استرس‌بار قطعه‌ایست که دو کمک فنر خودرو را به هم متصل میکند .هنگام عبور از پیچ ها موجب افزایش حفظ تعادل خودرو شده و به رانندگی کیفیت می‌بخشد.این قطعه برای انواع ماشین‌های داخلی متناسب با طراحی اولیه خودرو، تولید شده است. استرس‌بار علاوه بر نصب بر روی خودروهای تیونینگ شده که به هندلینگ بهتر این خودروها در سرعت بالا کمک فراوانی میکند، تبدیل به قطعه‌ای کاربردی در بین خودروهای دیگر نیز گشته است. این قطعه با توزیع یکنواخت نیروهای وارد شده به چرخ ها، در کل سیستم تعلیق منجر به کاهش استهلاک در قطعات جلوبندی خودرو شده و نقش به سزایی در کاهش هزینه های تعمیرات و نگهداری خودرو ایفا می‌کند‌. همچنین کمک میکند تا چرخ ها به صورت عمود نسبت به سطح زمین قرار بگیرند و در نتیجه کل سطح لاستیک به صورت یکنواخت با زمین در تماس است و این موضوع مانع از تحلیل عاج های بیرونی لاستیک‌ها می‌شود. جنس این قطعه از آلمینیوم آلیاژی می‌باشد که علاوه بر فرم پذیری و استحکام بالا، وزن مخصوص کمتری نسبت به سایر فلزات داراست و بار کمتری را به سیستم تعلیق وارد می‌کند. دو سر میله توسط پیچ‌های فولادی که مختص این قطعه، برای رگلاژ کردن طراحی شده است به دو حلقه فلزی وصل شده و حلقه‌ها بر روی دو سر کمک فنر تنظیم و نصب می‌شوند. نحوه نصب استرس‌بار هنگام نصب استرس‌بار، خودرو می‌بایست بر روی سطح کاملا صاف قرار گرفته تا بار وارد شده به چرخ ها به صورت یکسان توزیع گردد. سپس پیچ‌های دو سر کمک فنر را باز کرده و حلقه ها را بر روی کمک فنرها قرار داده و دوباره پیچ‌ها بسته می‌شوند. در این مرحله به کمک پیچ‌های رگلاژ که در دو سر میله آلمینیومی قرار دارند، میله را به صورت یکنواخت از هر دو طرف تنظیم کرده و مهره های روی دو سر میله بسته می‌شوند. هنگام تنظیم کردن باید توجه داشته باشید که پیچ‌های رگلاژ میله آلیمینیومی به یک میزان باز یا بسته شوند تا بار به صورت یکنواخت بر روی دو سر کمک فنرها تقسیم گردد.